20MnCr5齒輪齒根心部硬度檢測要求交流

shayumo209

各位專家，我看一些資料上關于心部硬度檢測位置有兩個標準，一個是齒根圓中點，一個是按齒根圓角30度切線往里。
大家覺得哪種更合理，按照齒根圓角30度切線往里檢測時，其深度標準是多少？只看到大于1倍模數不大于5倍硬化層深度。
歡迎各位大佬分享一些經驗，謝謝

感應熱處理

第二個好，是的嗎。。。。。。。。。。。。。。

感應熱處理

技術要求可能要改。。。。。。

LINFH

我是這樣理解的，檢測心部硬度的位置就在這條切線的位置上，假如齒輪模數是1，切線與輪齒中線的交點為2mm，檢測位置就是這個交點的位置；切線與輪齒中線的交點為8mm，檢測位置只能是這條切線位置上的5mm位置檢測。

shayumo209

感應熱處理 發表于 2022-12-5 11:44
技術要求可能要改。。。。。。

你之前碰到按齒根圓角30°切線往里的要求嗎？其深度是按多少倍模數的？

感應熱處理

shayumo209 發表于 2022-12-5 17:37
你之前碰到按齒根圓角30°切線往里的要求嗎？其深度是按多少倍模數的？

芯部硬度要求。。。。。。。。。

wanggong

感應熱處理 發表于 2022-12-6 07:53
芯部硬度要求。。。。。。。。。

只看到大于1倍模數不大于5倍硬化層深度？ 沒有聽過不大于5倍硬化層深度的限制。
第2種說法更為合理，從齒根受力分析彎曲強度出發。

wanggong

其實對于小齒輪，差別不大，相距很近。好在是說大型齒輪，如果推廣適用于小模數齒輪比如m=2,CHD=0.3-0.6mm那不是說不能小于一個模數2不能大于5倍硬化層0.3*5=1.5mm嗎？這不扯蛋嗎？

shayumo209

wanggong 發表于 2022-12-6 08:55
其實對于小齒輪，差別不大，相距很近。好在是說大型齒輪，如果推廣適用于小模數齒輪比如m=2,CHD=0.3-0.6m ...

最大值不能按5倍，只是在一個標準上出現過，我也覺得不合理，但最小值1倍模數，似乎也小了

wanggong

shayumo209 發表于 2022-12-6 11:01
最大值不能按5倍，只是在一個標準上出現過，我也覺得不合理，但最小值1倍模數，似乎也小了

一般情況下不用擔心，直接奔著兩線的交點處（切線的法向線與齒寬中間線）而去，大部分情況肯定會大于模數（齒距的3分之一）。 理論上齒頂圓直徑與齒根圓直徑大不了多少的情況下才可能會出現滴。

wanggong

這個數學上的點，實際操作時是一個面。上下左右各偏離+-0.5mm或+-1mm的區域都可以，視乎產品要求和檢測設備水平。

shayumo209

wanggong 發表于 2022-12-6 13:56
一般情況下不用擔心，直接奔著兩線的交點處（切線的法向線與齒寬中間線）而去，大部分情況肯定會大于模數 ...

我是做齒輪設計的，還是沒找到這個準確位置的計算公式，有點糾結，非常感謝經驗分享

skc

齒根圓中點比較好測量