激光熔覆技術在風電部件方面的應用及修復過程

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　   激光熔覆技術是一種新型的表面改性技術。通過在基材表面添加熔覆材料，并用高能量密度激光束將其與基材薄層熔化在一起，在基材表面形成與其冶金結合的添加熔覆層。

　　激光熔覆技術與堆焊、噴涂、電鍍和氣相沉積相比，激光熔覆具有稀釋小、組織致密、涂層與基體結合好、適合熔覆的材料多、顆粒尺寸和含量變化大等特點，因此激光熔覆技術的應用前景十分廣闊。

　　從目前激光熔覆技術的應用情況來看，主要應用在三個方面:

　　一、是材料的表面改性，如燃氣輪機葉片、軋輥、齒輪等。

　　二、修復產品表面，如轉子、模具等。相關數據表明，修復后零件的強度可達到原強度的90%以上，修復費用不到更換價格的1/5。更重要的是修復時間縮短，解決了大型企業重大成套設備連續可靠運行必須解決的轉動部件快速修復問題。

　　第三，快速成型。該模型通過燒結和逐層堆疊金屬粉末來快速制造。

　　風力發電的部件，如主軸和轉臺，在維護過程中經常發現磨損或嚴重磨損。如果不修理，就不能繼續使用。在采用激光熔覆方法進行修復之前，大部分零件被當作廢品處理。采用這種特殊修復技術后，可以大大提高零件的二次利用率，降低維修成本，縮短齒輪箱的維修周期。


　　激光熔覆法修復零件簡單可靠，具體零件修復過程如下:

　　1.去除零件修復位置的疲勞層，一般需要局部磨削或車削，這種工藝對零件表面粗糙度沒有特殊要求;

　　2.根據零件的材料特性預熱零件，以防止裂紋和其他缺陷;

　　3.預熱后的零件可以進行激光熔覆，一般熔覆3~4mm。如果修復部位的硬度較高，熔覆厚度可能會相對減小，因為熔覆層越厚，硬度越高，不進行熱處理，大面積熔覆容易出現裂紋等缺陷。

　　4.熔覆后進行去應力退火和著色探傷，確保激光熔覆后零件無缺陷。

　　5.加工熔覆層以滿足圖紙尺寸要求。

　　該技術不僅應用于各種零件和模具的修復，還廣泛應用于耐磨耐蝕復合鋼板的快速制造、耐磨件的表面改性、各種失效零件的修復以及高性能復合材料零件和模具的快速制造。其市場潛力巨大，經濟效益可觀，具有非常廣闊的應用和推廣前景。


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